Nu doar România se confruntă cu cazne privind transportul de marfă, dar și Cehia. ČD Cargo a anunțat măsuri suplimentare de restructurare în urma scăderilor continue ale volumelor de transport feroviar de marfă.

În prima jumătate a anului 2025, performanța totală a transportului de marfă la toți operatorii din rețea a scăzut cu 5,3%. ČD Cargo a înregistrat o scădere de 3,2% în aceeași perioadă. Scăderea vine după reducerile anterioare de volum din 2023 și 2024.

Reducerea mărfurilor transportate este legată de schimbările structurale din economia cehă și europeană. Acestea includ:

  • abandonarea combustibililor fosili în energie și încălzire (cărbunele a fost mult timp marfa dominantă);
  • producție redusă de oțel (în special sfârșitul fabricării oțelului brut la Liberty Ostrava);
  • perturbări în sectoarele chimice mari consumatoare de energie;
  • nesiguranță în industria automobilelor, inclusiv din cauza tarifelor impuse de Statele Unite;
  • revenirea la nivelurile de exploatare a lemnului de dinainte de apariția gândacului de scoarță;
  • reducerea pierderilor cauzate de transporturile cu un singur vagon.

Ca răspuns, ČD Cargo intenționează să continue reducerea capacităților. Compania își va reduce flota de vagoane de marfă și locomotive și va continua cu concedieri suplimentare.

Se așteaptă ca până la 700 de angajați să fie dați afară din companie până la sfârșitul anului 2025, inclusiv din roluri operaționale și administrative. Procesul a început cu anunțul a 287 de concedieri din personalul operațional. Reducerea numărului de angajați va corespunde cu nivelurile de performanță proiectate pentru începutul anului 2026. Sunt programate discuții suplimentare cu reprezentanții sindicatelor, concentrându-se pe următoarea fază de „ajustare a capacității”.

Conducerea companiei nu se așteaptă la o inversare a tendinței în viitorul apropiat. Previziunile pentru 2026 sugerează că volumele totale transportate vor rămâne sub 45 de milioane de tone. Fără noi tipuri de mărfuri care intră în portofoliul de transport feroviar de marfă, ČD Cargo estimează că volumul său anual s-ar putea stabiliza în jurul a 40 de milioane de tone.

Restructurarea include mai multe măsuri, cum ar fi reducerea stocurilor și a costurilor, și consolidarea locațiilor de formare a trenurilor.

ČD Cargo deține în prezent o cotă de 51,7% din piața cehă de transport feroviar de marfă. Conform acestora, contracția continuă a mărfurilor tradiționale este confirmată de tendințele pieței și de discuțiile cu partenerii de afaceri. Unii operatori feroviari străini au intrat în insolvență.