Deutsche Bahn (DB), Căile Ferate Federale Austriece (ÖBB) și compania italiană Trenitalia au convenit să coopereze în domeniul noilor conexiuni internaționale de mare viteză. Din Decembrie 2026, trenurile directe Frecciarossa 1000 vor circula pentru prima dată între München, Milano și Roma. Trenurile conectează cele trei țări fără a fi nevoie de schimbarea trenurilor și oferă o alternativă ecologică la mașini sau avioane.

În prima fază, începând din Decembrie 2026, sunt planificate două conexiuni directe zilnice:

  • München – Innsbruck – Verona – Milano
  • München – Innsbruck – Verona – Bologna – Florența – Roma

Durata călătoriei între München și Milano este estimată la aproximativ șase ore și jumătate, iar până la Roma în jur de opt ore și jumătate. Innsbruck va servi drept nod central între Germania și Italia.

O extindere treptată a conexiunilor către Berlin și Napoli este planificată începând cu Decembrie 2028. Etapa finală de extindere include cinci perechi de trenuri zilnice între Germania și Italia, inclusiv:

  • Berlin – München – Verona – Milano
  • Berlin – München – Verona – Bologna – Florența – Roma – Napoli

Odată cu deschiderea planificată a Tunelului de bază Brenner la sfârșitul anului 2032, timpii de călătorie ar putea fi reduși cu aproximativ o oră.

Va fi utilizat trenul italian de mare viteză Frecciarossa 1000, care până acum a fost utilizat în principal în traficul intern italian.

Trenurile sunt în prezent în curs de adaptare tehnică pentru utilizare în Germania și Austria. Acestea vor fi urmate de teste și omologări ample în toate cele trei țări.

Frecciarossa 1000 are 200 de metri lungime, are opt vagoane și oferă 462 de locuri în patru clase de confort. A fost proiectat de producătorii Hitachi și Alstom pentru traficul feroviar internațional de mare viteză și îndeplinește standarde înalte în ceea ce privește designul, confortul și sustenabilitatea.

Părțile implicate consideră cooperarea ca un pas important pentru transportul feroviar transfrontalier în Europa. Membrul consiliului de administrație al DB Long-Distance Transport, Michael Peterson, subliniază că „astfel de proiecte pot fi realizate doar printr-o cooperare strânsă”. Directorul general al Trenitalia, Gianpiero Strisciuglio, vede conexiunea ca pe o „modalitate de a apropia țările prin intermediul mobilității durabile”.