TEHNOLOGIE

Producătorul de material rulant de stat, TÜRASAȘ, dezvoltă o nouă locomotivă cu șase osii pentru utilizarea pe linia principală. Versiunea electrică a noii locomotive este planificată să atingă o putere de 7,2 megawați (MW), cu aproximativ 50% mai puternică decât locomotiva existentă cu patru osii a companiei TÜRASAŞ, cu o putere de 5 MW. Va […]

Testul a avut loc pe calea ferată Ligang din Dongying, provincia Shandong, acoperind coridorul de 74 de kilometri dintre stația portuară Dongying și stația Mingji. Trenul de încercare a funcționat cu 38 de vagoane de tip platformă furnizate de China Energy. În timpul cursei, au fost transportate șase cisterne de combustibil și 64 de containere […]

Cum promovează transportul feroviar de marfă sustenabilitatea? Muthu Sivanantham, de la Dassault Systèmes, detaliază modul în care simularea digitală optimizează emisiile, consumul de combustibil și reziliența în transportul feroviar de marfă. „Aerodinamica nu este importantă doar pentru vagoanele elegante și trenurile de mare viteză cu care ne plimbăm, dar și pentru trenurile de marfă, în […]

Primele vehicule au fost lansate la uzina de vagoane Innoway Trieste, care este dezvoltată la o fostă fabrică de motoare navale Wärtsilä de către o societate comercială formată din compania austriacă de tehnologie de transport marfă Innofreight și compania de transport maritim MSC. Inițial, fabrica montează vagoane din componente prefabricate. Procesele ulterioare de fabricație, de […]

Pentru prima dată, o locomotivă a unui tren de marfă a fost transformată pentru a funcționa în mod regulat automat: DB Cargo a echipat o locomotivă cu tehnologii de ultimă oră pentru operarea automată a trenului (ATO) și operarea la distanță a trenului (RTO) la depoul din Gremberg. În octombrie 2025, va începe o fază […]