Muzeul Căilor Ferate Române, București
În muzeul CFR, veți putea vedea biroul marelui inginer Anghel Saligny, care a avut o contribuție deosebită la dezvoltarea căilor ferate din România, precum și istoriografia altor ingineri români. Veți vedea uniforme vechi de la Căile Ferate Române sau machete impresionante de locomotive electrice și cu abur, vagoane și un vagon Malaxa. Diorama CFR din cadrul muzeului este cea mai mare din sud-estul Europei.
Parcul Feroviar Teiuș, județul Alba
În Teiuș a fost creat un muzeu în aer liber lângă gară, monument arhitectural ce datează din 1871.
În Parcul Feroviar Teiuș, puteți vedea boghiuri de vagoane din Statele Unite; osii fabricate în România; camionul feroviar „Carpați”, fabricat în 1953 pentru transportul materialelor necesare pentru reparațiile căilor ferate; coloane hidraulice vechi de peste un secol, importante în alimentarea vechilor locomotive cu abur.
Parcul găzduiește și un automotor vechi, construit de Malaxa în 1938. În interiorul acestui automotor sunt expuse un telegraf original și un dispozitiv telegrafic Morse cu bandă (vechi de un secol).
Muzeul Locomotivelor cu Abur din Reșița, județul Caraș-Severin
Muzeul Locomotivelor cu Abur din Reșița a fost construit pentru a marca aniversarea unui secol de producție a locomotivelor cu abur la Reșița. Acesta include 16 exponate din mai multe epoci, principala atracție fiind locomotiva „Resicza”, una dintre primele trei locomotive cu abur construite în zona sud-est-europeană, la Reșița, în 1872-1873.
Muzeul Locomotivelor din Dej, județul Cluj
Acest muzeu cuprinde 25 de bunuri din patrimoniul industrial – locomotive cu abur, locomotive electrice și vagoane. Cel mai vechi exponat este locomotiva cu abur construită în 1894 de Henschel Sohn Kassel. De asemenea, este expusă locomotiva 151.002, cea mai puternică locomotivă cu abur din România, construită în 1941. Veți găsi și locomotiva Pacific 231.050, una dintre cele mai rapide de la acea vreme din cadrul Căilor Ferate Române, atingând viteze de 126 km/h.
Inițial depou feroviar, a obținut statutul de „muzeu” în Octombrie 2018, o evoluție binevenită având în vedere faptul că acest titlu permite un acces mai ușor la fonduri pentru restaurarea exponatelor.
Muzeul Locomotivelor cu Abur din Sibiu
Muzeul Locomotivelor cu Abur din Sibiu găzduiește bunuri industriale speciale reprezentând locomotive cu abur care circulau pe Căile Ferate Române, precum și locomotive cu abur din țări cu o lungă tradiție feroviară, precum Austria, Germania și Suedia.
Toate exponatele de la Sibiu au fost construite între 1885 și 1959 la fabricile românești de la Reșița, „23 August” din București și Malaxa, dar și la fabrici din străinătate precum Schwartzkopff, Orenstein & Koppel, Borsig din Berlin, Mavag din Budapesta, Skoda.
Cu toate că au fost declarate, prin ordin al Ministrului Culturii, „bunuri de valoare patrimonială” la 31 Decembrie 2000 și sunt protejate de lege, locomotivele cu abur din acest depou sunt într-o stare avansată de degradare.
Muzeul Tramvaiului din Ghioroc, județul Arad
În Ghioroc a luat fiinţă prima linie electrificată de tramvai din estul Europei şi a opta din lume; încă se efectuează curse cu vechiul tren electric „Săgeata Verde” a Podgoriei, datând din secolul al XIX-lea. Muzeul cuprinde o interesantă colecţie de vagoane electrice din secolele XIX – XX, precum şi o staţie de linie electrică ce susţinea transportul public cu tramvaiul de la începutul secolului.
Muzeul feroviar Bistrița, în gara Bistrița-Nord
În muzeul gării, puteți vedea diverse instalații care au fost folosite de-a lungul timpului pentru ghidarea trenurilor CFR, precum și o multitudine de stații de radio CFR, uniforme feroviare, lămpi și gazete vechi care evocau evenimente feroviare.
Muzeul de modelism feroviar „Valentin Banciu”, Hunedoara
Muzeul a luat naștere la inițiativa Deliei Banciu, soția regretatului pilot de curse Valentin Banciu, decedat în urma unui grav accident în 2018. Colecția sa conține bunuri feroviare din mai multe timpuri, inclusiv machete de locomotive și vagoane românești.
Actualitatea Feroviară 