Actualitatea Feroviară

ISTORIE FEROVIARĂ

  • Trenul Regal, metaforă a monarhiei și a vizitelor diplomatice
    de Actualitatea Feroviară
    În istoria României, puține bunuri industriale au întruchipat atât de fidel prestigiul monarhiei ca Trenul Regal. Acest convoi elegant a fost mai mult decât un mijloc de transport; a fost o scenă mobilă a diplomației, o metaforă a continuității instituției regale și un martor tăcut al marilor evenimente ale secolului XX. Trenul Regal folosit în […]
  • Istoria uitată a primelor femei din C.F.R.
    de Actualitatea Feroviară
    În data de 10 Octombrie 1885, Telegraful raportează faptul că „domnul Rădulescu, șeful stației Poiana, de pe linia Buda-Slănic, are un obicei foarte bizar de a-și împlini serviciul. Acest șef de stație are în serviciul său o femeie, care vinde bilete și încasează banii. Conduita acestei femei față cu publicul este atât de necuviincioasă, că […]
  • Linia ferată Buzău-Mărășești și independența României
    de Actualitatea Feroviară
    Lipsa unei legături directe între Buzău şi Mărăşeşti s-a resimţit, pentru prima oară, în cazul transporturilor militare din timpul Războiului de Independenţă (1877–1878). Imediat după război, la iniţiativa primului-ministru Ion Brătianu, s-a hotărât să se încredinţeze inginerilor români construcţia căii ferate Buzău-Mărăşeşti, care devenise o prioritate politică, strategică şi economică. La 28 Martie 1879, regele […]
  • Muzeul Transporturilor din Ruse (Bulgaria)
    de Actualitatea Feroviară
    Ruse găzduiește singurul muzeu al transporturilor din Bulgaria. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece orașul dunărean a fost locul de naștere al transportului feroviar în țară. Muzeul prezintă bunuri industriale în aer liber, dar și în spații expoziționale în clădirea primei gări din Bulgaria. Amplasarea pe malurile Dunării va facilita transferul călătorilor și al mărfurilor […]
  • Motive egiptene în arhitectura feroviară din Marea Britanie
    de Actualitatea Feroviară
    Stilul arhitectural egiptean, cu pereții săi înclinați, cornișe în cavetto, capiteluri de lotus, reliefuri și sculpturi inspirate de hieroglife, a fost adoptat sporadic în infrastructura feroviară britanică în secolele al XIX-lea și al XX-lea. Acest lucru reflectă fascinația victoriană și edwardiană mai largă pentru Egiptul antic, alimentată de campaniile lui Napoleon și, mai târziu, de […]

Harta patrimoniului feroviar mobil din România