În istoria României, puține bunuri industriale au întruchipat atât de fidel prestigiul monarhiei ca Trenul Regal. Acest convoi elegant a fost mai mult decât un mijloc de transport; a fost o scenă mobilă a diplomației, o metaforă a continuității instituției regale și un martor tăcut al marilor evenimente ale secolului XX.
Trenul Regal folosit în prezent de către Familia Regală a intrat în folosință în anul 1928 și a fost gândit ca un mijloc de transport pentru Regele Ferdinand Întregitorul și Regina Maria, în vizitele lor numeroase pe teritoriul României Mari. Din anii 1870 până în anii 1920, Regele Carol I și Regele Ferdinand au folosit alte două garnituri de tren.
Trenul a fost conceput în Italia la solicitarea statului român, la uzinele Breda – Construzioni Meccaniche Milano, din 1926 până în 1928. El a fost livrat României și a intrat în serviciul Casei Regale la un an după trecerea la cele veșnice a Regelui Ferdinand. Actualul Tren Regal a purtat pașii Reginei Maria, Reginei-Mamă Elena și Regelui Carol al II-lea în diverse comunități din țară și în călătoriile lor din străinătate, cu ocazia vizitelor de Stat. Trenul a adus pe Regina-Mamă Elena în țară, în anul 1940, când s-a întors din exil. Regele Mihai a călătorit mult cu Trenul Regal în anii celui de-al Doilea Război Mondial.
La cei 94 de ani ai lui, Trenul Regal român este probabil cel mai vechi tren regal în funcțiune din lume. De la punerea sa pe calea ferată, Trenul Regal al României a parcurs mii de kilometri, purtând pașii regilor și reginelor, ai Familiei Regale, precum și ai liderilor politici români, europeni și americani, din anii 1948-1989. Istoria României cuprinde o mulțime de momente importante care s-au petrecut sau sunt legate de Trenul Regal.
Trenul este compus din cinci vagoane: Vagonul „Sufragerie”, Vagonul Majestății Sale, Vagonul Musafirilor Regali, Vagonul Invitaților și Vagonul Casei Majestății Sale. Lor li se adaugă, atunci când au loc Funeralii Regale, Vagonul Funerar.
Vagonul „Sufragerie” este compus din două spații: sufrageria propriu-zisă, cu o masă de 24 de persoane și salonul cu 12 fotolii. Sufrageria este folosită pentru prânzuri, dineuri sau invitații la ceai. Salonul este folosit pentru primiri sau pentru întruniri.
Cu actualul Tren Regal, așadar, au călătorit patru generații ale Familiei Regale: Regina Maria, Regele Carol al II-lea, Regina Elena, Regele Mihai și Majestatea Sa Margareta. Nu au călătorit niciodată cu acest tren Regele Ferdinand I și Regina Ana.
Trenul Regal se află în al zecelea deceniu al existenței sale, este bine păstrat, are o remarcabilă calitate tehnică și continuă să fie unul dintre cele mai rezistente metafore ale Statului român.
Actualitatea Feroviară 