Două organizații vor înainta o petiție către Consiliul Județean Vâlcea pentru salvarea liniei de cale ferată îngustă de pe Valea Bistriței, nefolosită din 2019 și care poate fi casată, deși are un potențial uriaș dacă ar fi transformată în destinație turistică.

Această linie a fost o cale ferată industrială ușoară, pe care s-a cărat piatra de calcar de la Bistrița la uzina chimică Govora. Are ecartament îngust de 760 mm și 44 km lungime. Pe linie sunt 4 stații unde trenurile se pot intersecta, durata unei călătorii dus-întors fiind de aproximativ 5 ore. Calea ferată nu mai este folosită din toamna anului 2019, de când Uzina de Sodă Govora și-a încetat activitatea. Calea ferată, la fel ca și uzina de sodă este proprietate privată, preluată în 2006 de grupul polonez Ciech, prin compania Ciech Sodă România. În ultimul timp, a fost vândută de către polonezi companiilor Aloref din Alba Iulia și Ascom International din București.

„Calea ferată are un mare potențial dacă se găsește o soluție pentru utilizarea ei ca mocăniță turistică, fie și numai pe o porțiune, de exemplu Tomșani-Bistrița,” au declarat reprezentanții petiției, Asociația Kogayon și Oltenia de sub Munte – geoparc aspirant UNESCO. „Poate deveni un element de infrastructură care poate dezvolta și ridica întreaga vale a Bistriței. Traseul trece prin localități cu potențial turistic și ajunge până la porțile de intrare în Parcul Național Buila-Vânturarița, cele de la mănăstirile Bistrița și Arnota.”

În data de 21 August, Consiliul Județean Vâlcea a afirmat că nu va suporta o astfel de investiție. Proprietarul actual al căii ferate a comandat un „Raport tehnic privind starea liniei de cale ferată„, care arată că „se impune demararea proiectului de desfiinţare”, justificarea fiind doar „economică”.

Cu toate acestea, organizațiile vor continua demersurile și vor solicita acel „Raport tehnic”. „Dorim realizarea unui studiu pentru salvarea măcar a porțiunii din sectorul superior (Tomșani-Bistrița), pe care suntem dispuși să-l și finanțăm și am adus susținerea unor parteneri cu experiență în turismul feroviar. Am solicitat repetat și o întâlnire pentru a discuta propunerea noastră, la care CJ Vâlcea nu ne-a răspuns.”

Și dumneavoastră puteți să contribuiți în această cauză, accesând petiția Salvați mocănița de pe Valea Bistriței.