Cum au reușit călătorii să aibă o îmbrăcăminte grandioasă, care părea să cântărească atât de mult în călătorii care le-ar fi luat în mod inevitabil săptămâni să le facă? Au purtat doar aceleași haine tot timpul și au sperat că nu se observă sau au călătorit cu sute de kilograme de bagaje?

Desigur, călătoriile în secolul al XIX-lea au fost un lucru foarte dificil. Deși au existat o mulțime de invenții care aveau să facă călătoriile mult mai ușoare în deceniile următoare, la începutul secolului se bazau pe lucruri precum drumuri de pământ, trăsuri și cai, mai presus de toate, ceea ce reprezenta o călătorie incredibil de murdară și dificilă, destul de angrenantă pentru a ajunge undeva, nu ceva ce făceai de plăcere. Însă, pe măsură ce trenurile au devenit o opțiune între 1830 și 1840, au fost construite tot mai multe căi ferate, iar până în 1850, mulți oameni din Statele Unite, dar și din Europa aveau interesul de a se urca într-un tren și de a merge undeva destul de departe, fără la fel de multe dificultăți. Nu a durat mult până când au fost adăugate nave cu aburi care puteau transporta oamenii indiferent de vreme, într-un ritm destul de bun, iar apoi, în cele din urmă, au început să asfalteze drumuri.

Pentru cei care nu călătoriseră niciodată în locuri îndepărtate, adică marea majoritate a oamenilor, și care mergeau în locuri noi, nu știau ce și cum să împacheteze sau, de altfel, ce să poarte. Așa că au început să vadă o mulțime de recomandări în ghiduri, gazete și reviste despre cum să se îmbrace pentru călătorii, care, ce-i drept, se rezumau, în cea mai mare parte, la a se asigura că poartă haine pentru a face față murdăriei, prafului și tuturor lucrurilor pe care le-ar întâlni indiferent de vreme, indiferent de pretenții.

În secolul al XIX-lea, în călătoriile timpurii nu se aștepta ca oamenii să se prezinte în haine superbe pentru cele mai elegante evenimente și să nu arate ciufuliți. Chiar și trenurile din primele timpuri nu au fost îngrijite, existând recomandări scrise despre cum să se așeze în tren pentru a se asigura că „nu vor avea tăciune în ochi sau pe rochie”. Deci, chiar dacă nu va fi praf, tot va fi fum, iar hainele trebuiau pregătite. Principala modalitate prin care se rezolvă acest lucru este prin alegerea cu înțelepciune a țesăturilor. Materialele pe care le aleg pentru acest proces fac toată diferența.

În 1860, cea mai importantă recomandare a fost culoarea hainelor. Ceva negru sau neutru a fost mult mai apreciat decât hainele albe. În plus, articole din lână, în special tweed-urile, au fost excelente pentru îndepărtarea prafului și nu trebuiau să-și facă griji că arătau ca și cum ar fi călătorit. În lunile de toamnă și iarnă, un costum de călătorie din tweed este o idee perfectă, dar în lunile de vară a fost nevoie de ceva puțin mai ușor. Îmbrăcămintea din in a fost opțiunea secundară. „Ghidul femeilor” din acest deceniu menționează lucruri precum jachetele de in care ar fi acoperit cea mai mare parte a hainelor, protejând ținuta de dedesubt. Dacă ploua, o pelerină sau un costum impermeabil făcut din lână.

Un fapt este că se îmbrăcau fără prea multe ornamente. Nu pentru că s-au preocupat să nu atragă atenția asupra hoților, ci mai degrabă pentru că bunurile prețioase pot cădea și se pot pierde ușor, așa că purtarea lor este „indecentă și lipsită de modestie”. În schimb, accesoriile pe care le recomandă sunt pentru a te încălzi. Lucruri precum pelerine și șaluri sau pălării simple care pot fi utile în caz de ploaie, umbrele sau cizme de călătorie, despre care menționează de obicei că sunt căptușite cu blană.

Sfaturile din aceste timpuri se concentrează pe procesul călătoriei și mai puțin pe destinație. Vor să se asigure că au mai mult decât suficient, astfel încât să poată spăla rufele, deoarece trenul oprește mult timp la fiecare câteva zile. Acum, pentru a căra toate acestea, în afară de tot ce au pregătit pentru destinație, bagajul recomandat este un bagaj de mână sau o geantă pe care ar trebui să o țină nu departe. Această geantă poate conține obiecte de valoare, deși acestea ar putea fi mai potrivite în niște buzunare ascunse sub fustă sau în interiorul unei jachete, dar poate conține și toate articolele de toaletă. Totodată, haine de noapte sau o lenjerie de schimb vor fi în acele genți, astfel încât cuferele să nu fie nevoie să fie despachetate, deoarece acestea ar putea fi destul de voluminoase.

Pe măsură ce se apropie secolul al XX-lea, călătoriile devin din ce în ce mai rapide. Viteza înseamnă că poți călători mai departe, dar și că trebuie să călătorești mai ușor. Nu mai planifici călătorii lungi în care îți duci bagajele într-un vagon zile întregi. În schimb, cobori într-un tren cărând propriile bagaje, așa că oamenii trebuiau să fie mult mai selectivi în ceea ce privește ceea ce iau. Există o îngrijorare tot mai mare cu privire la lipsa de consistență vestimentară. Așadar, în timp ce recomandările din secolul al XIX-lea tindeau să fie de a alege haine simple, practice, din culori închise și lână mai groasă, sfârșitul secolului al XIX-lea începe să se concentreze pe faptul că oamenii călătoreau poate nu în cea mai bună ținută.

În 1890, multe articole vestimentare pentru femei au început să se îndepărteze de o singură rochie și să se orienteze către o cămașă și o fustă. Bineînțeles, hainele bărbătești au continuat să-și păstreze costumele din mai multe piese, care sunt foarte potrivite pentru călătorii și se pot asorta.

Până în secolul al XX-lea, existau mult mai multe așteptări cu privire la ce vor face într-o călătorie și cât de mult vor necesita haine elegante. Pentru astfel de situații de călătorie peste noapte în trenuri sau vapoare, li s-a recomandat să se asigure că au o cantitate bună de haine de noapte. Femeile nu mai poartă cămașa pe care ar putea-o purta în timpul zilei la culcare, același lucru este valabil și pentru bărbați, acele cămăși lungi de noapte nu mai sunt considerate atât de acceptabile, mai ales dacă se află la bordul unui tren sau al unei nave unde s-ar putea să nu aibă o baie privată și, prin urmare, se aventurează afară în hainele lor de noapte în fața altor persoane. Acesta este momentul în care halatul Pullman, numit special după trenurile Pullman, este cel mai căutat.