Mai multe informații apărute la câteva zile după incidentul desfășurat în gara din Constanța dezvăluie detalii atât despre eveniment, dar și consecințele asupra materialului rulant.

Trenul IR 1586, garat fără locomotivă la linia 1 și având o garnitură formată din 5 vagoane vechi, a fost lovit de trenul IR 1688, format din locomotiva LEMA 004 și vagoane modernizate, livrate acum câteva săptămâni către CFR Călători. Impactul violent s-a produs la o viteză mică de circulație, având în vedere că al doilea tren realiza o manevră.

Întrucât se afla la urma trenului, locomotiva nu avea vizibilitate în curbă, conform configurației stației.

În urma coliziunii, unul din tampoanele locomotivei LEMA 004 a fost presat. Vagoanele modernizate au fost retrase pentru anchetă tehnică de către Agenția de investigare feroviară română. În cadrul investigației este totodată vizat personalul care a efectuat manevra.