Patrick Schnieder, un politician CDU, este acum succesorul lui Volker Wissing, membru independent (fost FDP), la conducerea Ministerului Federal al Transporturilor. Schnieder, care provine din Renania-Palatinat, este membru al Bundestag-ului din 2009 și a fost membru al Comitetului de transport al Bundestag-ului german din 2009 până în 2021.

„Fără compromisuri, clar, consecvent”

„Îi urăm lui Patrick Schnieder tot binele din lume și sperăm că își va folosi mandatul mai bine decât nefericitul său predecesor”, a declarat Mario Reiß, președintele federal al Sindicatului German al Mecanicilor de Tren (GDL). „De mult prea mult timp, proprietarul, guvernul federal – și, în cele din urmă, toți miniștrii federali de transport responsabili – au stat alături și au privit cum, unul după altul, membrii consiliului de administrație al DB au dărâmat sistemul feroviar din Germania. Însă, pentru a face calea ferată să fie eficientă și pregătită pentru viitor, proprietarii au nevoie în sfârșit de un avocat care să reziste șoaptelor managerilor DB și să avanseze fără compromisuri, clar și consecvent. Sperăm că Patrick Schnieder își va îndeplini atribuțiile în acest spirit.”

Sunt necesare reforme structurale de amploare

În principiu, GDL salută investițiile în domeniul feroviar anunțate în acordul de coaliție dintre CDU, CSU și SPD. Voința politică de a consolida transportul feroviar este de mult așteptată și justificată. Cu toate acestea, subvențiile încrucișate din cadrul grupului, efectele de canibalizare și ineficiențele structurale, de exemplu la DB InfraGO, precum și taxele ridicate de acces la calea ferată încetinesc dezvoltarea unei infrastructuri feroviare eficiente. În plus, nu trebuie să mai fie o jucărie pentru maximizarea profitului intern al corporațiilor. Din punctul de vedere al GDL, doar o companie federală exceptată de la legea societăților pe acțiuni poate forma coloana vertebrală a unei infrastructuri feroviare eficiente.

GDL oferă expertiză profesională

Fără reforme structurale mai ample – și voința necondiționată a Ministerului Federal al Transporturilor responsabil de a le implementa – planul ambițios de a realiza modernizarea necesară a sistemului feroviar cu ajutor financiar specific în actuala perioadă legislativă este în primejdie să eșueze. Prin urmare, GDL face apel la guvernul federal să nu se oprească la anunțuri, ci să implementeze și să extindă reformele anunțate cu curaj și consecvență.

„Acum este momentul să acționăm”, spune Mario Reiß. „Îi oferim noului ministru federal al transporturilor sprijinul nostru tehnic deplin în reînnoirea sistemului feroviar și sperăm că va folosi expertiza noastră în beneficiul căilor ferate.”

Acest material a fost realizat cu acordul și sprijinul Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer.