În decursul a doar 12 zile, căile ferate indiene se vor dezvolta într-un mod uimitor, odată cu deschiderea a trei poduri feroviare de importanță absolută.

Primul viaduct deja deschis pentru exploatare este noul pod feroviar Pamban din Rameswaram, care este totodată și primul pod maritim cu ascensor din India. Podul de 2,08 kilometri în lungime, care leagă Rameswaram de continent, reprezintă o realizare remarcabilă a ingineriei indiene la nivel mondial. Are o secțiune basculantă de aproximativ 72 de metri, care poate fi ridicată vertical folosind un fus de ridicare rulant Scherzer, pentru facilitarea circulației line a navelor și asigurarea operării trenurilor.

Acest pod a fost construit pentru a înlocui podul Pamban, vechi de 110 ani, care se află lângă el și care a supraviețuit unui ciclon în 1960. Mult așteptata inaugurare a acestui pod de către prim-ministrul Narendra Modi a avut loc pe 6 Aprilie 2025.

Podul Anji Khad, situat la sud de podul Chenab, lângă Reasi, traversează defileul râului Anji și este primul pod feroviar hobanat din India.

Cu o lungime de 725,5 metri, podul leagă orașele Katra și Reasi, situându-se la 331 de metri deasupra albiei râului. Una dintre cele mai importante părți ale podului este pilonul principal, care se înalță la 193 de metri de la fundație, ceea ce îl face una dintre cele mai înalte structuri de acest gen. Podul a fost proiectat să suporte viteze ale trenurilor de până la 100 km/h, ceea ce necesită metode de construcție foarte precise și utilizarea unor tehnologii avansate.

Viaductul feroviar Chenab, de 1,3 kilometri lungime, va fi menit să revitalizeze regiunea Kashmir.

Împreună cu podul Anji Khad, acesta va fi inaugurat de prim-ministrul Narendra Modi odată cu deschiderea serviciului feroviar Vande Bharat între Katra – Srinagar pe 19 Aprilie 2025.